深圳改革出租车行业 “份子钱”将由市场调节
发布时间：2016-03-25 13:22

　　3月24日下午，深圳市交委出台包括下调“分子钱”在内4项保障驾驶员权益的改革措施。

　　 “网络租车平台使深圳出租车行业艰难，驾驶员流失的情况比较严重。”3月24日下午，深圳市交委客运管理局调研员俞力解读当日出台的出租车4项改革措施中提及，“份子钱”不再实行政府指导。也就是说“的哥”和运营公司都有双向选择的权利。

　　俞力强调，市交委取消之前要求的红的必须配齐两位驾驶员的规定。意在鼓励出租车公司采用灵活多变的承包结算模式，减轻驾驶员负担。“这是考虑到深圳的士司机与企业之间的现状。”

　　记者从市交委发布的“出租车行业简政放权保障驾驶员合法权益若干措施”看到，6项不适应行业发展的管理规定从当日取消。其中，有取消出租车驾驶员全市统一服装的规定。俞力对此解释道，这也是鼓励企业创建属于自己的品牌，鼓励差异化服务。

　　记者从会上了解到，备受关注的“份子钱”也将进行调整。以往深圳出租车月缴定额不再实行政府指导，下一步将由市场主导。“现在已经有有企业下调了月缴定额的金额，以平衡驾驶员和企业间的利益关系。”

　　下一步，企业可根据经营成本、市场供求变化、驾驶员营收状况等因素，以自愿为原则，与驾驶员协商月缴定额（份子钱），并按规定做好明码标价和公示工作。

　　“目前月缴定额上限为11743元，这本来只是最高额度的数值，但是很多企业就直接按照这个数额来收取，给驾驶员的压力就大了。而之后让企业和驾驶员自己协商，企业为吸引员工，会做出相应的下调。”俞力说道。

　　改革方案如下

　　市交通运输委出台出租车行业

　　简政放权保障驾驶员合法权益若干措施

　　出租车是关系民生、服务百姓的窗口行业，也涉及广大人民群众的切身利益。为深化出租车改革，推进行业健康发展，提升服务能力和水平，更好地满足人民群众的出行需求，

　　我委近期出台“出租车行业简政放权保障驾驶员合法权益4项措施”，具体如下：

　　一、改革不适应行业发展的6项管理规定

　　一是取消红的主班驾驶员上岗需由行业协会组织抽签的规定，由企业依法自主用工。

　　二是取消红的必须配齐双班驾驶员才能投入营运的规定。

　　三是取消车容车貌、驾驶员仪容仪表集中现场查验。

　　四是取消车辆及驾驶员营运相关证件补办时的登报公示环节。

　　五是取消出租车驾驶员全市统一服装的规定，服装样式由企业自行决定。

　　六是取消车辆防伪识别卡。

　　二、月缴定额（份子钱）由企业与驾驶员协商确定

　　根据广东省人民政府办公厅关于印发《广东省定价目录(2015年版)的通知》(粤府办〔2015〕42号)要求，我市出租车月缴定额不再实行政府指导，由市场调节。企业根据经营成本、市场供求变化、驾驶员营收状况等因素，以自愿为原则，与驾驶员协商月缴定额（份子钱），并按规定做好明码标价和公示工作。

　　三、鼓励企业建立与驾驶员利益共享风险共担的收入分配模式

　　鼓励企业采用灵活多变的单班、双班、多班、分时制等承包和结算模式，与驾驶员收入分配利益共享、风险共担，减轻驾驶员负担，确保行车安全。

　　四、督促企业依法依规处理驾驶员的合理诉求

　　企业要进一步加大对驾驶员的关爱力度，尽可能解决驾驶员的后顾之忧。要认真听取驾驶员的合理诉求，对于驾驶员提出的企业收费项目过多、车辆违章企业重复罚款、车辆保险购买不足等问题，各企业要依法依规处理，积极研究解决，保障驾驶员的合法权益。不得在合同约定之外乱收费用，增加驾驶员负担。

　　下一步，市交通运输委将以市民群众出行需求为导向，以“互联网+”行动为契机， 依法、有序、稳步推进出租车行业改革，逐步实现市场公平竞争和传统出租车的平稳转型升级。（记者 陈飞）