中国将实施27个重点示范项目 推动智能交通发展
发布时间：2016-08-14 16:03

　　近日，中国国家发改委、交通运输部联合印发了《推进“互联网＋”便捷交通　促进智能交通发展的实施方案》。实施方案对促进交通与互联网深度融合、推动交通智能化发展进行了总体部署，并将实施27个重点示范项目，鼓励社会和民间资本参与。

　　打开北京公交Ｅ路行APP，市民们可以清晰了解到所要乘坐车辆的实时位置和到达时间。据北京公交集团总经理助理季朗超介绍，在“十三五”期间，北京公交集团运营的1000多条线路将更加智能，“我们通过大数据，分析客户的出行规律，通过（分析）出行规律，我们可以进行线网优化调整。”

　　可以说，交通运输的互联网应用场景越来越广阔，也受到了公众的普遍认可。不过，二者融合发展在市场应用、基础条件、政策环境等方面仍面临很多制约。对此，实施方案指出，将通过精准对接交通供需，提升服务品质和用户体验，提高运输服务质量和效率，优化资源配置，降低运行成本。国家发改委基础产业司副司长郑剑介绍说：“从近期看，将基本实现公众通过移动互联终端及时获取交通动态信息，利用掌上移动终端，完成导航、票务和支付等客运全程“一站式”服务，提升用户出行体验；基本实现重点城市群内“交通一卡通”互联互通，重点营运车辆（船舶）“一网联控”；线上线下企业加快融合，在全国骨干物流通道率先实现货物运输“一单到底”；基本实现交通基础设施、载运工具、运行信息等互联网化，系统运行更加安全、高效。”

　　为发挥重点项目带动发展的作用，实施方案还提出了“互联网＋”便捷交通的27个重点示范项目，涵盖基础设施、功能应用、线上线下对接、政企合作、新业态、典型城市六个方面。郑剑以典型城市为例介绍说：“选取青岛市，基于云计算、大数据等技术，为城市提供包含城市交通、公共交通、平行停车、物流运输等“多位一体”平行交通解决方案。这些示范项目主要是具有引领作用、显著提升效率、提高安全水平、能够带动智能交通技术应用和关键核心技术研发的重点项目。”

　　示范项目还包括，为旅客在出行中提供陆上和空中互联网接入服务；推进跨运输方式的通用客票；构建统一开放信息平台，实现不同交通方式间资源的共用共享；选取特定城市，开展网络约车、定制公交、无车承运物流、停车、汽车维修、租赁等新业态服务试点，等等。郑剑还对本台记者表示，实施方案将鼓励社会和民间资本参与，“在智能交通体系打造过程当中，基础设施建设方面有些投资，以政府来支持建设强化为主。在服务界面，包括货运服务，货物运输，还有线上企业和线下企业之间的联动等，这方面主要是主要依靠社会的力量进行建设和发展，是多元化和开放式的。”

　　据介绍，中国政府将在规划布局、项目审核、资金支持、政策保障等方面加大支持力度，推进示范项目顺利实施。（记者 肖中仁）