大众汽车如何走出作假丑闻
发布时间：2015-10-14 10:40

　　在企业腐败案的漫长历史中，规模像上周被美国环保署披露的大众汽车丑闻那样庞大的堪称绝无仅有。这家德国巨擘用秘密软件糊弄监管人，对其在全球销售的 1100 万辆柴油轿车的排放和燃油效率上作假，欺骗了政府和消费者。对它的罚款金额可能高达上百亿美元，销量的下跌也可能断送该公司成为世界最大汽车制造商的目标。(图：2009 年 1 月，大众汽车 CEO 在斯图加特保时捷博物馆。他已因欺诈丑闻辞职)

　　这是个坏消息，不过这一丑闻有一个看点：近 10 年前，另一家德国制造业巨头也受到一桩巨大腐败丑闻的重创——西门子。这家专门经营大型能源设备的企业，在 2001 至 2007 年间在四个大洲向政府官员总共行贿 14 亿美元的丑闻东窗事发。但后来西门子得以重见天日，并努力在 30 多万员工中创建一种廉洁文化。

　　事实上，西门子如今已成为遵规守法的模范大企业。它开通了举报热线，设置可以直通董事会的首席合规官一职，用奖励和道德培训帮助员工抗拒走捷径的诱惑。为减少行贿的商业压力，公司还与竞争对手及独立调解人合作，制定公平投标工程的业界守则。

　　即便如此，西门子发现要及时了解每个国家的规定和行为法规很困难，它还得处理与潜在违法活动有关的大量内部举报。灌输诚实、负责的价值观需要长期努力，一种能在道德原则上作自我反省的文化服务的不仅是股东，更有顾客和社会。工作场所的廉洁有助于推动企业的长远财务价值，正如西门子所领悟的那样。

　　大众 CEO 马丁·文德恩承认，该公司“辜负了我们顾客和公众的信任”。在调查人员将丑闻彻底查清之后，大众不妨效仿西门子的先例。