比亚迪三大战略领跑新能源汽车市场 进军欧美日市场后又叩开韩大门
文章来源：中国干部网    作者：    发布时间：2018-04-14 17:07    点击量：654    大 中 小

　　十多年前，许多去欧美国家的中国人都遇到过，没有太多人了解中国，尤其是中国汽车。一定程度上说，在许多发达国家和地区，比亚迪正在成为这种“局面”的终结者。而如今，也只有比亚迪，把纯电动车卖到了欧美日韩，这对于2003年才进入汽车市场的比亚迪来说无异于完成了一场壮举。

　　4月10日，比亚迪e计划的第一站，韩国济州岛，20辆比亚迪eBus-7在牛岛投入运营，这个被称为“仙境”的旅游之岛计划2030年与整个济州一起变成无碳岛，也就是说，届时，岛上将实现完全的绿色环保，有排放的汽车将不允许在岛上行驶，而引进比亚迪电动巴士就是这个计划的第一步。

　　据济州岛当地一位相关部门的负责人介绍，2008年，济州岛被评为世界环境之都，之后，政府确立了低碳化方针，而第一步就是推进公共交通电动化。在车辆的选择上，他们把眼光放至全球。经过调研，来自中国的比亚迪让他们颇感兴趣，于是，他们先后三次拜访比亚迪，最终，他们选择比亚迪主要有三方面的原因：一是比亚迪的公司规模让他们感到安心，二是比亚迪纯电动产品在欧美的成功运营坚定了他们的信念，三是比亚迪自己掌握了电池、电控、电机、整车及充电设施的全套技术，让他们感到震撼，再加上比亚迪的产品线广，有适合济州岛的产品，双方的合作顺理成章。

　　每年，有上千万游客来到济州岛，这个人口只有60余万的海岛，巴士的需求量多达3500辆，出租车25000辆，按照2030年无碳岛的规划，这些车辆将全部更新为电动车，这为比亚迪大规模进入韩国市场带来良机。而当地政府对电动车的鼓励政策也相当给力，以45座的电动大巴为例，韩国政府补贴1亿韩元，环境部补贴1亿韩元，地方政府补贴5000万-1.5亿韩元，整体购车成本算下来和买燃油车相差不大，加上当地实行的是准公营模式，即由政府出钱购车，客运公司负责运营，一辆车要用11年，电动车相比柴油车可节约三分之二的燃料成本，这大大减轻了当地政府和运营公司的财政压力。仁川的一位负责人表示，仁川政府每年投入1000亿韩元用于公共交通，从今年开始，仁川购置10辆比亚迪纯电动大巴，虽然初期的投入较大，但后期的压力很小，政府财政负担大大减轻。

　　响应了各地政府的环保诉求，这是比亚迪在全球市场遍地开花的主因。而据比亚迪品牌及公关处总经理李巍介绍，现在比亚迪在欧美日等发达市场，不是一般厉害——欧洲市场，以英国为例，比亚迪占了50%的新能源大巴份额，而在伦敦的市场占比更是高达90%以上，2015年，比亚迪正式把伦敦的柴油大巴换成了比亚迪双层纯电动大巴，成为伦敦新的文化标志，当时，能生产双层纯电动大巴的车企，全球只有比亚迪能做到。在美国，80%的新能源大巴是比亚迪，比亚迪在南加州设立了两个工厂，解决了1000多人的就业问题。而在日本，2015年，比亚迪就进入京都，2017年又卖到了冲绳，这是国内客车企业首次把纯电动大巴卖到日本。

　　世界上有那么多汽车企业，为什么在电动车领域一枝独秀的是比亚迪?李巍表示，比亚迪的技术创新、国际化和绿色可持续发展三大战略让比亚迪在这场新能源汽车竞赛中跑在了前面。

　　先看技术创新，2017年，比亚迪投入了60亿元用于研发，有两万名技术工程师为“技术驱动发展”战略服务，比亚迪的中央研究院就像是个技术鱼池，这个鱼池里有许多鱼，有些可以直接用在产品上，有些则属于技术储备，当比亚迪认为一项技术可以应用于市场的时候，就从鱼池里把它捞出来，这里还有个有趣的小故事，在比亚迪深圳总部建设的时候，比亚迪董事长兼总裁王传福让人把一条中央大道留出来，说以后要在这里建一条轨道，当时工人们以为他在开玩笑。如今，一条云轨真的就在比亚迪工厂内建了起来，而且开始在世界各地开花结果，治污又治堵的这种新型轨道交通系统成为比亚迪新的增长点，云轨则是比亚迪从鱼池中捞出的一条大鱼。

　　再看国际化，比亚迪现在是国际范儿十足，有人说，比亚迪距离世界级神车就差一个外观，于是比亚迪请来了奥迪的前设计师，请来了奔驰的前底盘调校专家，目前，比亚迪有200多名外籍顶级设计人员，而产品方面，比亚迪已拿到了全球所有地区的通行证，产品也已覆盖全球50多个国家和地区，股神巴菲特非常看好比亚迪的后续发展，而王传福也是他最喜欢的四个CEO之一。

　　最后看绿色可持续发展，如今，比亚迪向社会提供的不仅仅是纯电动汽车，而是一整套的环保解决方案，除了新能源汽车外，他的业务已延伸至太阳能、储能和轨道交通等领域，他当年提出公交电动化的时候还有许多人质疑，而很快，公交电动化成了深圳市的发展战略，如今，又成为国家战略，大有成为全球战略之势。在这一机遇面前，比亚迪却保持着冷静，比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示，在海外，每一天都在竞赛，而且这种竞赛没有预赛，全都是直接决赛，很多时候，比亚迪代表着中国品牌，责任在身，除了向全球输出好的产品以外，还要树立中国品牌“说到就要做到”的新形象，而这也正是比亚迪的梦想所在。